info@primakon.com

+38598 378 802

Bechtel

Bechtel uspješna priča.

Korisnik: Bechtel, ENKA
Sjedište: Pejton, Mujo Ulqinaku 5/9, 4th floor, Prishtina, Kosovo
Gospodarska grana: Infrastruktura
Zaposlenih: 300
Godišnji budžet: 830.000.000,00 EUR

Hrvatske ceste smanjen logo

Uvod

Američki građevinski gigant Bechtel i njihov partner ENKA započeli su projekt transportnog koridora od Kosovske Albanske granice na jugu (koridor 7) do granice sa Sjevernom Makedonijom (koridor 6). Projekt zamjenjuje dotrajalu magistralnu cestu četverotračnom autocestom, i dio je pan-europskog transportnog koridora – Corridor X koji se proteže od Salzburga u Austriji i prolazeći kroz Sloveniju, Hrvatsku i Srbiju završava u Thessalonikiju u Grčkoj. Koridor promiče ekonomski rast i robnu razmjenu, a istovremeno povećava povezanost zemalja središnjeg i istočnog dijela Europske unije sa zemljama Balkana i juga Europske unije.

Izazovi

Na ruti 6, nepristupačan teren i komplicirana geologija područja, izmaknuli su rutu autoceste u kanjon rijeke Lepence. Uzak prostor kanjona na najširem djelu je iznosio 50 metara i omeđen je s jedne strane strmim gorjem a s druge postojećom jednotračnom željeznicom. Rijeka Lepenac je povremenog bujičnog toka sa naplavnim obalama.

Kosovo Motorway Projekt 1
Kosovo Motorway Projekt 2

Karakteristike

N

Isprojektirano je 13 mostova od čega je najdulji most Lepenac duljine 5,75 kilometara, što ga čini najduljim na Balkanu

N

3500 ljudi na gradilištu je istovremeno gradilo u vrhu gradnje

N

Najviši stup mosta visine je 74,5 metara

N

Iskopano je 19.100.000 m3 materijala

N

Ugrađeno je 550.000 m3 betona

N

Položeno je 598.800 tona asfalta

N

Očekivani protok vozila na ruti je 8,4 milijuna godišnje

Rješenja

Ovakvi uvjeti gradnje nametnuli su potrebu za visokim stupnjem organizacije gradnje koji usklađuje topologiju terena, izgled korita rijeke, učestale poplave gradilišta i tehnologiju građenja na linijskoj fronti gradnje te proizvodnju prefabriciranih elemenata mosta na lokalnim pozicijama gradilišta.

Primakon se pridružio graditeljskom timu na najduljem i najizazovnijem mostu rute – mostu Lepenac sa zadatcima:

  • Organizacije građenja

  • Scheduling

  • Izvještavanje prema Bechtelu

  • Izvještavanje prema voditeljima građenja

Projekt je završen uspješno 2019. godine

 

Share This